中学生を追いかけ回す動画を投稿した男性が自殺 自殺理由は？
先日各メディアが報道し話題となった、自転車に乗っている中学生を車で追いかけ回す動画。この動画は男性の車にぶつかりそうになった中学生を執拗に追いかけ回すというもの。場所は田舎道で、男性の車に付けられたカメラによりその一部始終が撮影されていた。
その動画は『YouTube』に公開され、たちまち話題となり大手メディア（読売新聞やTBSなど）も大々的に報道。しかしこの動画を投稿した男性が鳥取県内で自殺をしたことがわかった。この動画の場所は姫路市だが、男性は鳥取で自殺したとのこと。
一連の報道が自殺の理由なのか等、因果関係はわかっていない。
あんなことやった奴がこの程度で自殺とか…、だったら最初からやるなよって話だわ。
中学生が「こんなやつ怖くない」とか言ってたそうだけど、実際粋がってただけすなぁ。
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その動画は『YouTube』に公開され、たちまち話題となり大手メディア（読売新聞やTBSなど）も大々的に報道。しかしこの動画を投稿した男性が鳥取県内で自殺をしたことがわかった。この動画の場所は姫路市だが、男性は鳥取で自殺したとのこと。
一連の報道が自殺の理由なのか等、因果関係はわかっていない。
あんなことやった奴がこの程度で自殺とか…、だったら最初からやるなよって話だわ。
中学生が「こんなやつ怖くない」とか言ってたそうだけど、実際粋がってただけすなぁ。
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御堂筋でお願いしたら…自転車降りた人６％だけ
大阪市が昨秋、メーンストリート・御堂筋（国道２５号）で歩行者との接触事故を防ごうと、自転車利用者に歩道を押して歩くよう呼びかけた社会実験で、自転車を降りた人は１００人あたり６人にとどまったことがわかった。
自転車専用レーン設置の是非を巡って歩行者と自転車の共存を試みたものの、マナー頼みの限界を露呈した格好だ。
自転車による歩行者との接触事故は年々増え、大阪府内では２０１０年には２３３件と１０年前の５倍近くに上った。
これを背景に、御堂筋では車道の側道部分について自転車専用レーン化を求める声が地元で出ている。しかし、渋滞が多発する恐れがあり、市は自転車のマナー向上で問題解決が可能かを探るために社会実験を実施。昨年９月下旬から約１か月間、淀屋橋―難波西口間（３キロ）で職員らが啓発ビラ１０万枚を配り、自転車で走行中の人たちに押し歩きを求めた。
その結果、要請に応じたのは１６４９人中１０６人（６・４％）だけ。職員の前では降りても離れると再び乗る姿も目立ったという。
>マナー頼み
あれ、だめだったっけ？とか一瞬思った。
それで６％も居たのか。
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自転車専用レーン設置の是非を巡って歩行者と自転車の共存を試みたものの、マナー頼みの限界を露呈した格好だ。
自転車による歩行者との接触事故は年々増え、大阪府内では２０１０年には２３３件と１０年前の５倍近くに上った。
これを背景に、御堂筋では車道の側道部分について自転車専用レーン化を求める声が地元で出ている。しかし、渋滞が多発する恐れがあり、市は自転車のマナー向上で問題解決が可能かを探るために社会実験を実施。昨年９月下旬から約１か月間、淀屋橋―難波西口間（３キロ）で職員らが啓発ビラ１０万枚を配り、自転車で走行中の人たちに押し歩きを求めた。
その結果、要請に応じたのは１６４９人中１０６人（６・４％）だけ。職員の前では降りても離れると再び乗る姿も目立ったという。
>マナー頼み
あれ、だめだったっけ？とか一瞬思った。
それで６％も居たのか。
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